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民航局:飞行期间“失密”,氧气面罩脱落

7月13日,民航总局召开新闻发布会,对本月10日国航CA106航班(香港-大连)的氧气面罩掉落事件作出回应:

经过初步调查,原因是由于吸 电子烟,副驾驶失误关闭了相邻的空调部件而没有通知机长,以防止烟雾充入机舱,从而导致机舱不足机舱中的氧气。驾驶舱的高度警告。目前,详细原因正在调查核实中。如果调查属实吸电子烟,将严格按照法律法规进行调查处理。

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机舱泄漏是在线报告的,因为机组人员吸 电子烟错误地将双重组件视为再循环风扇并关闭了。

在飞行过程中,“机舱泄漏”并且氧气面罩掉下了

7月10日晚,国航CA106航班从香港出发飞往大连。在巡航阶段,飞机发出“机舱泄漏”警告,氧气面罩掉下,飞机紧急下降。

南方都市报记者询问了国航官网。 7月10日,CA106航班从香港赤腊角国际机场出发,飞往大连周子水机场。实际出发时间是19:11,实际到达时间是22:31。分钟。

之前,关于飞机的“机舱泄漏”在飞机上误吸电子烟,在互联网上流传了一条通知,指出“机组人员抢占了驾驶舱吸的烟雾,并错误地关闭了作为再循环风扇的双重部件,这导致了机舱高度上升。之后,机组发现压力无法控制,并立即宣布MAYDAY(国际无线电遇险信号)。飞机从大约35,000英尺下降到10,000英尺,在此期间释放了乘客氧气面罩。机组检查并重设部件后,增压正常电子烟展会,然后升至7,500米,然后继续飞往大连。

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国航官方微信帐户的回复。

7月11日晚上,国航官方微信回应说,针对7月10日飞往大连的CA106 香港航班失去氧气面罩的情况,机组人员目前正在接受有关部门的调查。民航总局。如果发现调查,则该部门违反了规章制度电子烟微商,公司将以零容忍的态度对待那些负有责任的人。

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国航官网显示的航班信息。

7月12日,中国民航总局东北局对此事件作出回应,称国航CA106航班出现机舱高度警告。机组人员手动释放了乘客氧气面罩并进行了紧急下降。北京时间是22:31。大连机场安全降落。机上有153名乘客和9名机组人员。没有人受伤,飞机也没有损坏。

民航总局回应。

专家:机舱泄漏对飞机的结构没有影响,但会威胁到乘客的安全

电子烟,也称为个人蒸发器或电子尼古丁输送系统,是一种电池供电的设备在飞机上误吸电子烟,通过产生类似烟雾的热量蒸汽来模拟吸烟雾。设备的加热元件可以蒸发溶液。根据民航总局2015年8月6日发布的《中国民航总局公安局关于维护民航秩序和保障航空运输安全的通知》,吸严禁在飞机上使用香烟(包括电子香烟)和使用火。

北京航空航天大学航空航天学院程小泉教授对南都记者说,飞机机舱泄漏会威胁到乘客在飞机上的安全,对乘客来说是非常危险的。 “机舱受损后,尤其是在高空飞行时,身体会感到身体不舒服,乘客也将承受很大的情绪和心理压力。

事发后,有人说飞机上的氧气面罩只能支撑一段时间。他们质疑机舱泄漏后选择继续飞行而不是降落在最近的机场的做法。

在这方面,程小泉认为,并不是每个飞行员都能遇到飞机的紧急保密信息。这时,它需要依靠飞行员的经验来处理它。 “每个飞行员的应急处理能力都将有所不同。”当飞机机舱发出“机舱泄漏”警告时,机组人员在意识到问题后可以通过正常情况下的操作来适应正常情况。它认为,如果飞行员确认氧气面罩不足,他将无法继续飞行。

程小泉告诉南方都市报记者,机舱不会影响飞机的正常飞行。 “飞机是压力容器。机舱是压力容器,机舱内部和外部之间的压力差将逐渐减小,这在一定程度上对飞机结构是安全的。 “但是,应该认真处理副驾驶员在飞行吸 电子烟期间的行为以及误操作。

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