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民航局:想关循环风扇错误地关闭相邻空调组件

国航CA106航班紧急下降的初步调查:副驾驶员吸 电子烟并错误关闭了机舱空调

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Source / Visual China

新民晚报(记者金志刚)为回应7月10日国航CA106航班的紧急下降,中国民航总局航空安全办公室副检查员乔宜斌在例行新闻发布会上作了回应。今天由民航总局举行:经过初步调查,由于吸 电子烟,副驾驶实际上想在不通知机长的情况下关闭循环风扇,以防止烟气弥漫在机舱内,并错误地关闭了相邻的空调组件,导致机舱内氧气不足。机舱高度警告。目前,详细原因正在调查核实中。如果调查属实飞机起飞电子烟倒置,将严格按照法律法规进行调查处理。

乔宜宾表示,7月10日,国航737-5851航班进行了飞往大连的CA106 香港航班。机组人员错误地关闭了广州地区的空调组件,从而导致机舱高度警告。机组人员处理了紧急泄压程序。机舱中的氧气面罩被释放。下降到3000米后,单位发现问题不正确,并恢复了空调部件。

此事件源于7月11日许多网友的启示:7月10日,从香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班在飞行过程中突然下降。根据乘客的说法,CA106航班于下午7:11起飞。在7月10日。进入水平航班后,空姐正在机舱内分发饮料。氧气面罩突然掉了下来。然后航班广播了两次:“机舱已经受损oem电子烟,请保持稳定。戴上氧气面罩。”一些乘客报告说:“温度升高,整个空调系统都没了。当时我很害怕。”

7月11日中午,一位网友在微博上发帖称,事件的起因是巡航阶段的机组人员抽烟雾错误地关闭了作为再循环风扇的两个组件,从而使驾驶舱降压。 。压力无法控制,宣布五月天yooz电子烟,紧急下降,乘客氧气面罩掉下。据了解,五月天是国际广播遇险呼号。在民航业中,五月天是一个非常敏感的名词。一旦出现在无线电通信中,就意味着飞机已经遇到了严重威胁生命的危险情况。

7月11日晚上8点左右,国航通过官方微博对此事做出回应:“机组人员目前正在接受民航总局有关部门的调查。如果调查发现机组人员违反了规章制度, ,公司将采取零容忍的态度。负责人会认真对待。”

7月12日,根据中国民航东北地区管理局的报告,在飞行巡航阶段,飞机发出了机舱高度警告。机组人员手动释放了乘客氧气面罩并进行了紧急下降。北京时间7月10日晚上10:31安全降落在大连机场。机上有153名乘客和9名机组人员。没有人受伤,飞机也没有损坏。

中国民航东北地区管理局成立了调查组飞机起飞电子烟倒置电子烟实体店,尽快检查了飞机的状态,封存了相关数据和信息,并记录了机组人员的调查记录。目前,东北局已将飞机的飞行数据记录器(FDR)和座舱语音记录器(CVR)发送到中国民航科学技术研究院进行解码和分析。

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