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亿纬锂能:站在风口上的“猪”

3月10日晚,亿威锂电发布公告,该公司下属子公司惠州亿威动力电池有限公司拟利用自有资金筹集资金用于兴建该电池。 “乘用车锂离子动力电池项目(二期)”“投资额不超过39亿元。公告显示,该项目二期建设内容为方形磷酸铁锂电池,正在建设中期限不超过18个月,占地面积约175英亩。公司表示,此项投资符合公司的发展战略和中长期计划,将进一步提高公司动力电池的生产能力。

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国际能源网记者获悉,2月19日晚,宜威锂电发布公告,惠州宜威电力拟动用自筹资金投资建设“乘用车锂电”。离子动力电池项目(1),“ xHEV电池系统项目(第一阶段)”和“ xHEV电池系统项目(第一阶段)”的投资额分别不超过10亿元和26亿元。

在不到一个月的时间里,宜威锂电计划投资75亿元扩大产能。是因为公司的业务战略优化还是绝望?

站在风口上的“猪”

小米总裁雷军曾经说过:站在通风口,猪可以飞。这句话很好地说明了风口的重要性和风口的力量。回顾伊威锂能源的发展历史,您会发现伊威锂能源是永远站在风口上的猪。

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没有明火,二手烟的影响相对微不足道,使电池供电的电子烟 市场迅速在人们的无知中蔓延。 Yiwei Lithium可以看到电子烟 市场的发展前景,并将公司的主要下游应用场景定位在电子烟中。到2012年,依维锂能源公司已捕获了电子烟中所用EC电池的约10%,并成为Mcwell的主要供应商。随后,Yiwei Lithium迅速意识到了McWell的潜力,并于2014年与5 0. 1%的股份合并,并成为母公司的控股子公司。这也为宜威锂能源的发展奠定了良好的基础。

在电子烟中发生问题后,Yiwei Lithium Energy找到了一个新的ETC能量存储出口。 2019年小野电子烟,第十三届全国人民代表大会第二次会议明确表示,将在两年内取消省界的国家高速公路收费站小野电子烟,并已下达了实施计划。该政策突然被实施,对ETC的需求猛增。 Yiwei Lithium Energy立即推出了“太阳能+ SPC + ER”复合解决方案(内部电源包括ER14250锂子电池和SPC1520电容器),一举抓住ETC插座,占据了其电源解决方案的70%市场。此外,益威锂能源利用现有切割锂离子纽扣电池的基础,于2013年开始投资纽扣电池的研发。经过多年的发展,该公司已拥有48项专利,并成功打破了Varta的专利封锁。在三星的供应链中,交易平台自然会带来机遇市场。

电池销售的最大渠道仍然是电动汽车,而伊威锂电对此深有体会。自2014年以来,该公司已开始部署动力电池。第一个是三元圆柱体+方形LFP。当行业改变其技术路线时,三元路线已从圆柱型及时转换为方形和软包装,并进入了戴姆勒,现代起亚和小鹏的供应链,预计将充分享受电动汽车行业随后的红利。亿威锂电是宝马继CATL,三星SDI和Northvolt之后签约的第四家电池供应商。伊威锂能源与宝马的“手拉手”展示了伊威锂能源在动力电池领域的潜力和能力,并充分证明了该公司的动力电池具有进入一流梯队的能力。

为什么磷酸铁锂电池会“致命”?

伊威锂能源自2014年起进入动力电池领域。目前,软包装三元电池和方形三元电池主要用于乘用车。主要客户为吉利香港电子烟,宝马,戴姆勒,现代起亚,小鹏,哪zh汽车等。方形磷酸铁锂电池主要为乘用车,主要客户为金龙,宇通,吉利商业等。

国际能源网记者查阅伊威锂电近几年的财务数据,发现伊威锂电自2012年以来收入一直稳定增长。2012年那里有卖电子烟电池的,伊威锂电的营业收入为2. 23亿元,而其2019年的收入为6 4. 12亿元人民币。 Yiwei Lithium仅用了7年的时间就将性能提高了30倍。

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然而,国际能源网的一位记者发现,从10亿元的乘用车电池(第一阶段)到39亿元的乘用车电池(第二阶段),这意味着亿威锂电将用在时间短。拿出49亿元。人们不禁会怀疑Yiwei Lithium是否值得将2019年收入的一半以上增加到新能源乘用车上?

善于抓住机遇并瞄准销售点的艾威锂能源自然不会与未作准备的战斗作斗争。尽管流行病和补贴下降等因素的影响,2020年仍将是新能源个人消费增长的重要转折点市场。但是,电动汽车的消费量仍可以逆势增长,同比增长2 4. 0%。由于碳峰值和碳中和再次成为中央经济工作的重点,在交通运输领域,电动汽车仍然是减少低碳排放的最佳选择,因此在未来很长一段时间内,新能源乘客车辆市场将成为出口。

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寻找磷酸铁锂技术也是由于近年来磷酸铁锂技术的不断发展,其安全性和系统成本比三元锂具有更大的技术优势。除了比亚迪,特斯拉,蔚来等公司外,许多新能源汽车公司还将推出配备磷酸铁锂电池的车型。在磷酸铁锂上的赌注很大,我不得不说,亿威锂业在不到一个月的时间内就投资了两次用于扩大乘用车磷酸铁锂电池,这是另一个针对“外流”的布局。

离“第一行”有多远

俗话说,不想当将军​​的士兵不是好士兵。在伊威锂能源一系列业务的背后,其雄心壮志也已初露端倪。那么Yiwei Lithium能否成为像CATL这样的动力电池公司的领导者?

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从公司的业务角度来看,Yiwei Lithium Energy涉足电子烟,ETC高速充电,工业麻,TWS无线耳机,新能源汽车等。主营业务过于分散。不可能在各个领域共同进步,但是在激烈的竞争中市场,小型动力电池公司通常在市场中没有竞争优势,而伊威锂能源的整个布局只是为了分散风险。

此外,与CATL和比亚迪等领先公司相比,伊威锂能源最大的缺点是与固定汽车品牌没有长期合作和供应,因为它涉及重新开发,研究那里有卖电子烟电池的,安全性等。对于各种费用,汽车品牌公司不会随意更换电池合作伙伴。但是,从长远来看,CATL已成为汽车公司供应链中的“巨无霸”。为了避免上游供应链拥有绝对的发言权,一些汽车公司还将在市场中培养有利的竞争对手。因此,有些汽车厂家将为Yiwei Lithium提供一个机会,希望通过从浅到深的合作来比较动力电池的成本效益。不排除某些汽车公司会增加订单量。

总而言之,《国际能源网/储能头条》记者认为,如果亿威锂电希望与宁德时报和比亚迪竞争,那么大型,强大的一线动力电池公司将在短时间内,还有一定的方法。这很困难,但是依维锂只能在技术上创新,稳定和稳定,一点一点地蚕食其他动力电池公司市场,也可能会慢慢取得成功。

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